Do It Yourself

サイドのウインカーってありますよね。あれをスモールと連動して車幅灯にしてしまおうということです。
ユーロマーカーっぽくなりますよ（＾＾）

ただ、そのままスモールの配線をつけただけでは横方向のウインカーがなくなってしまうので、車検に通らない可能性がありますし、また車線変更時などに安全上問題があります。
でも今回の方法はとても簡単でしかも車検対応（のはず）ですので、もしよろしければどうぞ（＾＾）

【１】用意するもの

これだけです（笑）
５〜１０ｃｍのコードと、エレクトロタップ２個ですね（片側分）
すぐ戻せるようにギボシでもいいのですが、今回は楽をしたかったのでエレクトロタップにしました。

【２】ウインカー　兼　車幅灯をはずす

まず、車幅灯の部分をはずします。上についているねじを一つはずし、下側がクリップで止まっているので外側に引っ張れば外れます。

【３】車幅灯　兼　コーナーリングランプ

車幅灯部分の配線です。

「緑」が車幅灯（スモール配線）
「赤／黄」がコーナーリングランプ
「白／黒」がアースです。

【４】サイドウインカー（方向指示灯）

ウインカー部の配線です。

「緑／黄」が＋側
「白／黒」が−側（アース）です。

【５】カバーを外す

ウインカー側の配線カバーを外しましょう。
配線も一緒に切らないように気をつけてください（＾＾）

【６】配線を切る

つぎに、アース側（−側）の線を切ります。
元に戻すことを考えて、それぞれの線の真ん中あたりを切ればいいと思います

【７】配線を繋げる（ウインカー側）

「車両側の配線ではなく、ウインカーのバルブ側」にエレクトロタップを使って配線を繋ぎます。
車両側の−線は使いませんので、ビニールテープなどで絶縁しておいてください。

【８】配線を繋げる（車幅灯側）

【７】で繋いだ線のもう一方を、車幅灯（スモール配線）に割り込ませます。
両側のエレクトロタップは防水のためにビニールテープなどを巻いておいてください。
または、防水のエレクトロタップを使ってもいいですね。

【９】完成

これで完成です。簡単ですね（＾＾）

ちょっとわかりにくいですが、車幅灯とウインカーが常時点灯しています。

残像が残ってしまいましたが、正面のウインカーは今まで通り正常動作します。
この時、「スモールを点けている」と正面の点滅とは逆に、「スモールを消している」と正面の点滅と同じ（いままで通り）になってしまうのですが、点滅すれば車検はOKなのでよしとしましょう（＾＾）


それにしても、セレスの正面ウインカーは大きくてとても明るいですね。
個人的に思うには、最近の車（特にエスティ○とかベン○、セリ○とか）は正面のウインカー部分が小さすぎます。
ディスチャージ（HID）をつけているのもあいまって、夜正面からウインカーが「全く」見えないですからねぇ・・・。
対向車線で止まっている時、よくあんなウインカーで乗っていられるなぁとある意味感心してしまいます。(苦笑）

今回の方法で正面のウインカーをフォグと連動させたら結構明るくなるかもしれませんね（＾＾）