はじめましてこんにちは。柴といいます。よろしくお願いします
現在自前でヘッドＯＨ中です。そこで質問ですが皆さんはヘッド面研する際はどれく
らいやっておりますか？ヘッドガスケット等で変わってくるとは思いますが是非とも
参考にさせてください。
ちなみに自分の組み上げる予定では
ＲＢ２０　ニスモヘッドガスケット　厚さ１．２ｍｍ　ボア径８４ｍｍ　を組む予定
です。
ボア径がノーマルヘッドガスケット７９ｍｍより大きくなるところが不安ですが、ニ
スモに問い合わせると問題なく使えるとのこと・・・。
同じニスモヘッドガスケット使用してるかたいたら特にアドバイスお願いします。

(記事番号23721へのコメント)
　こんばんわ。
　高速道でヒーターホースを破損して水漏れ、結果ヘッドガスケット抜けをしてヘッ
ドOHをしました。
　ニスモの1.2mmメタルで組みなおしましたが、その時は、熱によるヘッドの歪みを伴
ったためにヘッドの「修正面研」をしました。聞いた単位は、0.4mmということでし
た。
　その他、EXパイプも同様に交換しました。
　圧縮比は、面研の数値から計算すると、8.8くらいではないかということです。
　
　面研は、本来圧縮比を上げて、何かにするための手段のようですので、何のために
面研をするかという目的によって数値を考えたほうがいいのではないかと思います。
　単純に面研だけをするというのは、本来の方法論からは逆行すると思いますが。
　外したヘッドの歪を取るための最低限の面研でとめて、メタルを組んではいかがで
すか?、圧縮を上げると、ほかにも部品交換をする必要が出てくると思います。

(記事番号23725へのコメント)
typeM-Rさん、返信ありがとうございました。
ヘッドのゆがみとの事ですが、今回知り合いのショップに見てもらったところゆがみ
は見られないとのことでしたので、特に面研することなくメタルガスケットを組もう
と思います。
どうしてもＲＢ２０よりもＲＢ２５を選ぶ人が多いと思われるＲ３２ですが、できる
ことならずっとＲＢ２０でがんばっていきたいと思います。

(記事番号23736へのコメント)
　おはようございます。

　ヘッドのゆがみがなくて良かったですね。

　あと、外したついでに、EX側のパイプの歪みも見ておくといいと思います。
　また、スロットルボディーのバタフライ裏もスラッジが付いているかも判りません
ので、ついでに掃除をしておくといいと思います。
　
　まあ、ばらしたついでに普段見ることができない???場所の掃除をしておくと、後々
楽ができると思います。

(記事番号23736へのコメント)
遅レスですが・・・

1.2mmのガスケットを入れた場合純正にくらべて0.2mm厚くなっているので
圧縮比が下がりますね。

残念ながら、僕は圧縮比の変更したことがないんですが
ひょっとしたら少しパワーが下がるかもしれませんね。

たしか点火時期なんかも影響受けるとか聞いた気がします。
その辺は詳しい人に・・・(笑

(記事番号23746へのコメント)
＞なすさん
返信ありがとうございます。ただ１．２ｍｍは純正と同等なはずな気がします。整備
書にも１．２ｍｍと書いていたはずが・・・。
ただ圧縮比は純正より下がるのは確実かもしれません。ボア径が純正より少し大きい
ようなので・・・。


＞typeM-Rさん
そうですね。いちようすべて清掃しようと思います。昨日もヒータホースの交換をし
ました。裂けることがあるって聞いたもので。ヘッドＯ／Ｈ＆組み直しもなんとか３
月中頃までには終わりたいです。時間があまりないのがつらいですけど・・・。

(記事番号23747へのコメント)
あら、純正は1mmだと勘違いしてました。

失礼しました。

(記事番号23747へのコメント)
　せっかくヘッドを外すのですから、普段できない部分の掃除とチェックをしっかり
したほうがいいと思います。もちろんガスケット類は新品で組み直すでしょうし。

　経年車は、できたらゴムホース類は、全部新品に交換したほうがいいと思います。
　それから、面研をすると、ヘッド位置が微妙に下がりますので、タイミング、点火
時期が全体的に遅れる方向へずれるようです。

(記事番号23721へのコメント)
久々にヘッド降ろす話題ですね〜
さて何人目でしょう？ｗ

組み付け時はワコーズの組み付けグリス（名前忘れた・・・）が
お勧めです。
後、ヘッドボルトのワッシャーは落とさない様に気を付けてください。
ヘッド外すときは前後の10mmボルト＆アースor配線類が忘れがちになります。
もしかしたらカムのブラケット固着も有るかな〜

楽しそうですね〜頑張ってください！

(記事番号23721へのコメント)
こんばんわ。柴です。
本日、エンジンルームが以前と同じ様に戻りました。
まだ、オイルやクーラントを入れていないのでエンジンをかけていませんが、とても
ワクワクしています。
同時にどこからか漏れないか不安ですが・・・。
まさかエンジンに自分で手を入れるとは思っていなかったのですが、皆さんのアドバ
イスのおかげでなんとかなりました。
ありがとうございました。