はじめまして、R32のGTS-4(H5年式)に乗っています。最近、停止状態からハンドルを
切って発進すると、フルタイム4WDのセンターデフがロックしたような感じになり、発
進がとても重いです。R32GTS-4にはセンターデフがあるものなのでしょうか?それとも
別のどこかがおかしいのでしょうか?アテーサメーターは正常に動いているようです。
どなたかわかる方アドバイスをお願いします。

(記事番号24123へのコメント)
こんばんは。
ハンドルを切ったとき、と言うのはどのぐらい切った時ですか？
また、タイヤ／ホイールはサイズ変えてますか？

うちのGTS-4ではそのような症状は特にありませんです、ハイ。

(記事番号24125へのコメント)
まなさんは No.24125「Re:停止から発進した時の不具合(センターデフロック? した感
じ)」で書きました。
>こんばんは。
>ハンドルを切ったとき、と言うのはどのぐらい切った時ですか？
>また、タイヤ／ホイールはサイズ変えてますか？
>
>うちのGTS-4ではそのような症状は特にありませんです、ハイ。

ありがとうございます。
ハンドルの状態は４５度くらい以上です
タイヤホイールはR32GT-R純正ホイールに225サイズです。

R32 GTS-4にはセンターデフがあるかわかりますでしょうか?
もう10年近く所有していますがオイル交換したことなど無いため
その影響があるのか心配しています。

宜しくお願いします。

(記事番号24126へのコメント)
>R32 GTS-4にはセンターデフがあるかわかりますでしょうか?
>もう10年近く所有していますがオイル交換したことなど無いため
>その影響があるのか心配しています。
アテーサETSは、必要に応じて油圧クラッチで前輪へのトルク配分をしています。
フロントとリアの回転差がない停止状態では、フロントタイヤは完全に動力（エンジン、ミ
ッション）と切り離されてますので、今回の症状には無関係ではないかと思います。
油圧クラッチが固着した場合、50:50のフルタイム4WDになりそうですが、そういった話は聞
いたことないです。
どうしても気になるなら、フロントのみをジャッキアップして、前輪を手で回せるかチェッ
クしてみてもいいかもしれませんね。