褐色の湖面を前にで帰ろうかとも思ったが、ボートを出してみる。鳥居前スロープ脇の３ｍ〜４ｍラインの魚影にメタルジグ、ジギングルアーを落としてみるがバイトは無い。ディープダイビングクランクを通した後、常、スプリットに変えてスローに攻めるがバイト無し。
古敷谷、馬の背にノーシンカー、スプリットを通し、ワンドにクランクの雨を降らせ、スピナベ護岸打ちしながら桟橋まで戻る。
午後一に加茂橋水没道路を回るが、沈黙は続く。先週調子が良かったとボート屋の記録ノートにあった第一魚礁を回ってみる。ブイ回りにオダらしいストラクチャーには魚影が濃く、期待は十分沸いてくるのだが、全く喰わない。いくら魚探で有望なスポットを探り当てたとしてもこれでは、見えバスを前に手をこまねいているようなものだ。
境橋スロープ、養老川流れ込みを回るが、魚を見えないまま16:30納竿。秋の濁りには全く困ったものだ。
6:00、ボート屋の前に並ぶ人も疎らで、この時期の高滝湖はのんびり釣るにはいい季節だ。いつものように古敷谷、堀込橋手前に向かう。橋手前ワンド右端から伸びる馬の背の左右にCB200を通した後、カットテールのノーシンカーを馬の背に乗せてホットケ。グリーンウイニー系カラーのフジオカストレートのスプリットショットリグに変え、馬の背の左右を舐めるようにずる引きするも無反応。
7:00、馬の背左、3mのブレークの2mラインにベイト、バスらしきものは魚探から見て取れる。なんて書いているが、水面に小魚のもじりがそこら中にあって魚探を見るまでもない。ボートの真下にフジオカストレートを垂らしてジャークってみると、小気味よい感触が伝わってくる。370g、30cmの小バスであるが、バスはバス。その後、暫くジャーク猿と化し、ワンド右端でボイルが起きればカットテールのノーシンカーを打ち込んでもみたし、ワンドにクランクの雨を降らせ、護岸にスピナベ掃射をくれてやったことは書くまでもないが、書いてしまった。ネタが無いのである。（泣）
結局、16:00迄、彫刻公園前、境橋スロープ、加茂橋水没道路、沢又橋、第１魚礁と回ってみたが、追加ならず。私には相変わらず釣れない湖でしたよ。高滝湖の名誉のために一言書いておくが、高滝湖は決して渋くはない。ボート屋の釣果ノートには前日に36本なんて景気の良い話しも書かれており、現在の高滝は暴釣中である。（爆）
【釣果及びリグ】
5:00、日ノ出が遅くなったせいか折り木沢ボート駐車スペースには空きが目立つが、ともタローさんと談笑しながら暫く時間を潰している内に空きは埋まっていく。相変わらずの盛況ぶりに今日こそは爆釣かと期待が膨らむ。（笑）湖面でも覗いてみようかと車を降りると隣の車に見覚えのある方あり、誰かと思えば、振り師さんとニセ振り師さんのご両人でした。
6:00、相変わらず２ｍ程度の減水、水温は２０度程度と前回とあまり変わらないが、水が暖かく感じられる程肌寒い。最近何処もボート屋前は侮れないという気がしている。まずは折り木沢ボート前でと、対岸の立木に向かい、早速トップを投げるともタローさんを横目に立木際にネイルシンカーを打ち込んだカットテールを落として行く。隣で岩盤にスピナベを通していた少年が35cm程のバスを上げる。彼は父親に記念撮影してもらいご満悦の様子。バスの活性は良いようだ。
9:00、立木、際打ちをしながら折り木沢、水揚場と回った後、坂畑から医院下に向かう。医院下流れ込み対岸の浮きゴミにカットテールを落とすとスッとラインが流れ、待望の引きに喜び勇んで引き寄せると、25cmはありそうなギル。頼みの綱、奥のシャローをカットテールのノーシンカーやらミノーを通すが尽く不発。
10:30、たかちーさんが来ているようなので今日の状況を聞いてみると、既に４本上げているが、エレキの故障のためもう上がるとのこと。坂畑から岩の上島への途中、対岸のボートをふと見ると、そのボートの方は何故かネットを手にしてボートを進める。途端、ボートの回りでベイトのライズが起こり、同時に２、３尾のバスのボイルが起きる。その方は慌ててキャストを始めるがバスは上がらない。彼はネットで何をしようとしたのか、ともタローさんと顔を見合わせ、謎ですなと首を傾げる。（笑）
11:00、折り木沢に戻り、たかちーさんとご友人のだんさんにお会いして暫し与太話。たかちーさん達と別れ、早めの昼食を取り、午後に期待しつつ生で乾杯。
14:00、朝から立木回りでは反応がまるでない、リバチャン絡みのような気がしてボート屋前のリバチャンを引き物でなめ回すがバイト無し。最後の頼みのスモークカラーのカットテールのスプリットを通すと待望のバイトあり、370g、30cmのヒョロバス。そのままスプリットでやり通す気にはなれず、バイトの有った辺りにクランク、スピナベを通すがやはり反応無し。結局最初で最後の１本となり、16:30、納竿。
全くバスが何処に居るのか読めなかった。（笑）ともタローさん、お疲れさまでした。ベビ−ペン、ピクピク、今度真似させてもらいますよ。次回こそはハードでバホバホと行きたいですな。
【釣果及びリグ】
5:30、TAC&&さんのナビで古渡、川岸屋に到着する。前回葦原を広範囲に攻めて自分なりに満足な結果を得られ、さらに広範囲を攻めたいと欲が出た。そこで機動力をあげるのが良かろうと今回は船外機を借りることにした。３年前に船舶免許を取ってから高滝、亀山とエンジン禁止の所ばかりに行っていたので今までエンジン船を使うことがなかったが、大きな一歩を踏み出すことにした。（笑）御主人に予約は入れてないが、借りられるかと尋ねると、大丈夫だとのこと。ただ、初めてなら船外機に遊ばれて無用に遠出してしまい釣果が上がらない、店前をじっくり攻めた方が良いとのこと。それもそうだと2h.p.エンジンを借りることにする。
用意されたエンジンは土手の上に置かれていた。シャフトを持った瞬間手はオイルまみれになってしまった。後で気づいたが素直にタンクを持つ方がオイルは付かないようだ。エレキを持つ癖がでてしまった。船尾にエンジンを取り付け、試しにスターターを引いてみるとあっさりエンジンが始動する。思ったより簡単なものだ。
6:30、店前の葦際、水深50cm（魚探読み）から攻める。葦際にウオーターメロンカラーのカットテールのノーシンカーを落として行くが反応はない。7:00、杭にカットテールを落とし込むとラインが流れる。30cm、350gのバスではあるが、この日最初のバスにほっと一息。その直後、TAC&&さんも同サイズを上げる。暫く店前を流したがTAC&&さんが１本を追加したのみで葦際からはギルバイトしか返ってこない。TAC&&さんは怒濤の如くギルを上げまくる。私はギルさえ上げられない。（泣）下流に向けて移動しようとエンジンを始動させる。しかし、一瞬で停まってしまう。どうも燃料供給されてないようだ。暫くエンジンをいじり倒してようやくタンクの脇にオン、オフレバーを見つける。やれやれ、使い方ぐらい聞いておくんだった。（爆）エンジンがかかってしまえばこちらのもので、エレキでは味わえない爽快な速度で疾走する。行く手のイナが驚いて逃げまどう姿を見るのもなんだか良い気分である。まあ、2h.p.で喜んでいるのだから可愛いものだが。
TAC&&さんのバスマップ頼りの操船で、途中の葦原に寄り道しながら新高橋川まで下る。葦原は何処も遠浅で今一であった。新高橋川は水深1mとまずまずであったが、バンクフィッシャーマンに打たれた後か反応はない。鳩崎舟溜の石積みにクランクを通すが反応はない。船道にはバスボが一艇停まっているが、彼らにも反応はないようだった。バスマップには春、秋に葦原とあるるが、イナが跳ねるばかりでどうも釣れる気がしない。
9:00、河口沖にはオダがあるとのことなので沖のオダを攻めてみることにした。闇雲に魚探をかけるのもどうかと、杭回りに魚探をかけるとそれらしき影が写る。風が吹き始めたせいか、ボートは直ぐに流されてしまい。魚探を見ながらぐるぐる回る羽目になる。マーカーを持ってこなかったのが悔やまれる。発泡スチロール製のブイの下にもオダがあるようだが、反応はない。目にとまるものは既に叩かれているのだろう。風はますます強くなる一方なのでオダは諦めて小野川（古渡川）に戻る。
午後、店前でTAC&&さんが１本上げるが、私には反応がなく国道125号線上流に向かう。ますます風は強まり、ボートを最速にすると飛沫を被る始末。15:00、の風裏になった水路にボートを進め、ゴミ絡みの葦際に落としたカットテールにようやくバイトがある。28cm、300gのバスではあるが久しぶりのバスにほっと一息。16:00、店前に戻り、杭にホワイトラバジを落としボトムバンピングすると、待望のバイト。32cm、400gのバスではあるがこの日最大のバスにささやかな満足感を得る。（泣）
16:40、一通り店前を攻め尽くして納竿とする。渋い、前回のイージーな釣りは何処へ行ったのか。機動力即釣果増大とは行かないものですね。前週の亀山同様、無駄な移動よりも近場からということを思い知らされましたよ。でもまあ、エンジン船は快適ですな。操船はTAC&&さんにして頂いたということもありますが。と言うことは、私は未だエンジン船を操船したことがないということですわ。（爆）TAC&&さん、次回も操船、よろしくお願いします。
【釣果及びリグ】