車歴は結構あるんですが、取り敢えず写真があるものだけ。


NEW MACHINE!
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街乗り用に買っちまいました。今更原チャリじゃかったるいし、１００ｃｃくらいでなんかいーの無いかなぁ？　と思ったらＹＡＭＡＨＡから丁度よさそうなのがあるじゃん。で、即決。ま、思った程パワーは無いけど、満足出来る感じ。 23 Apr 20000 プラグをＶＸに交換。 7 Mar 2000 チャムバーをベリアルのステルスっつーやつに！

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CBR900RR FireBlade。今乗ってる単車。KERKERのマフラーがポイント。豪州仕様。常時点灯式だったライトを消せる様に変更済み。高回転まで軽くフケ上がるエンジンと、軽い車体が素晴らしい。 NSR並とまでは行きませんが、ワインデイングでもかなりイケます(軽快感)。 My motorcycle. Australian specification.

HONDA CBR900RR FireBlade tuned points.
Exhaust : KERKER silencer(SLIP-ON)
Light : Switch

サンセイの集合が付いてます。フロントにはエアロシャークフェンダーが。(判定不能)
低いポジションはとても乗り易かったですね。

HONDA CBR400RR Harricane tuned points.
Exhaust : SANSEI Full exhaust system
F fender : BEET Aero shark fender
Light : Green position light

盗難前。
僅か1000kmちょいでその生涯を閉じた不運のマシン。今頃は何処か外国で走ってるのだろうか…。
朝起きたらあるべき場所が点線になっていたのです。全く頭に来ます。

↓

盗難後。
盗難前のトリコロールが好きだったのに…。この後、ＯＫＩ仕様にされました。写真捜索中。出て来たら登録します。
盗難後は、KERKERのGSX-R1100用マフラーをナサート(BEET)のエキパイで装着してました。

HONDA VFR400R tuned points.
Exhaust : NASSART Exhaust pipe and KERKER silencer(GSX-R1100 type)
Light : Blue posiotion light

最後の勇姿…。
軽くて良く走る良いマシンでした。リミッターカット＆プラグ系ちゅーんのみ。
乾式の音が印象的。

HONDA NSR250RSE tuned points.
Engine : Condencer type prug cap and NGK VX prug



車歴は殆んど盗難の歴史です…。基本的にホンダ車ばっかりですね。

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