また日曜日が雨なのである。どこかに行こうと思って朝起きても、ちょっと出にくい。とりあえず、服は着てみたものの迷いながらガイドブックをパラパラめくる。３冊くらい見たところで、よしこれだと思ったのが、千葉の鋸山であった。
鋸山ってあのロープウェイのある観光地？ってお思いになるでしょうが、その通り！但しである。私は以前ヤマケイの「東京周辺ワンデイハイク」の鋸山の頁をみて、そこに書いてある文（以下引用）
「三角点が置かれた山頂は、さらに東の稜線上である。三角点までは踏み跡程度の道がついているが、初心者はもちろんのこと山慣れた人でも入らないようにしたい。」
を読んだとき、何をこしゃくな。たかが鋸山のくせに。行ってやろうじゃねえか。とアマノジャクな私は考えた。その後ヤマケイの分県ガイドの千葉県の山に三角点への行き方が詳しくでていたので、いつか行ってやろうと暖めていたのである。
以下３時間強の雨中山行の報告です。ご興味のある方はお付き合い下さい。（たかだか鋸山なのに少々長いデス。）
【日 程】 ９５年１０月８日（日）
【目 的】 鋸山三角点
【天 候】 雨
【コース】 1135保田の奥に路上駐車→1155登山口→1200ころ稜線→1318/1235鋸山三角点→
1352パラポラアンテナ→1400鋸山展望台→1415/1430大仏→1510駐車地点
【山 名】 鋸山 329.5m
【ﾒﾝﾊﾞｰ 】 単独
【山 域】 房総
【参考書】 ヤマケイ・分県登山ガイド 千葉県の山
１.登山口まで（千葉〜保田）
千葉を出発した時は小雨。館山道を南下していく。今年出来た道だが便利になったものである。市原あたりから雨が激しく、回りの車の水しぶきでよく前が見えなくなる。こんな時に山へ行こうとしている私はアホだと思う。
浜金谷着。鋸山は中腹から上が雲の中。やっぱりね。
車を途中の建設中の高速道路の高架下に置き、鋸山ダムを経て採石場を目指す。湖の回りで鳥の鳴き声が響渡っている。雨でも山はいいもんだと思う。
採石場に入り、左よりにショベルやダンプの脇を通ると、未舗装の道に入る間もなくガイドブックに書いてある通りの所に入口が見つかる。（最初のカーブミラーの手前のカーブに、左からはいって来ている沢が入口である。）入口からいきなり籔である。
２.稜線へ
小さな沢沿いに奥へと踏み行って行く。何度も歩きやすい方を求めへ右岸・左岸を折り返す。といっても幅50cmくらいだからたいしたことではない。左の方が広く開けた所にでて少し迷うが、踏み跡はまっすぐみたいなので、直進する。踏み跡といっても、草や倒木に覆われておりわかりにくい。時々赤テープが出てくるので安心する。２〜３度道がわからなくなり立ち止まるが、そのうち斜面が急になり、岩が階段状のステップになっている所を通過する。どうしてこんなステップができているか不思議だ。自然に出来たようにも見えるが、ちょっと整然としている感じもする。登りきると、道は左へ回り込み、そして右に折り返していく。この道はいままでと違ってやたらはっきりしているので、稜線にでたかと思ったが、そうではなかった。
右に折り返した所は正面が広い植林帯になっている。碁盤の目に整然と植えられた真っ暗な植林地である。左右どちらかに行くのかと思って探すが、それらしい踏み跡はない。暗い植林地を右往左往するが、方向がよくわからない。きっちり植えられてる暗い杉林のなかを歩くのは、ウィザードリィーを線画モードでやっているようで、少々気味が悪い。
やっぱり良くわからないので、ガイドブックをこまめに読んで謎解きにかかる。「･･･杉林の一角に立つ。日の差し込まない薄暗い杉林を、尾根上の縦走路めがけて登る。」とある。ということは、ここよりも高い所か、と思って杉林に入った所から丁度正面に見える高みを目指して林を横断する。ここが林の反対側の境界でうろうろしていると、赤テープを発見！謎解きＲＰＧのようで楽しいのである。（道が見つかればの話だが....）ここから、左に折れ、稜線の縦走路となる。
３.縦走〜山頂
やがて比較的はっきりした道になり、赤テープはなくなる。間もなく狭くて明るい尾根道を歩く様になり、樹林の中から、日差しの下にでる（といっても今日は雨の中にでたのであるが....）明るい部分は蜘蛛の成果物がやたら多く、払いながら歩く。今日は巣に水滴がついて、引っかかる前に発見できるのである。（たくさんのジョロウ蜘蛛さんゴメンナサイ）それも長くは続かず、樹林の中を歩いていくと、狭い岩の尾根上に生えていた大木が、何本もねこそぎ倒れているあたりに出会う。前の台風で倒れたのであろうか。岩の上に乗っている土の上で大きく成長した木々である。まだ倒れて新しい。そこから急登になり、５分ほどで広い樹林のピークに登りつく。ガイドブックには急登を２回と書いてあるので、ここはまだ山頂ではない。広いピークなのでどちらに行くか一瞬迷うが、左に進むと踏み跡が降りているのでそちらへ向かう。さらに、少々折り返しながら、樹林の中を進むと、再度急登（といっても１回目より緩やか）になり、突然明るい頂上に飛び出す。
頂上は、最近とりつけたらしい山名板がかかっている。１等三角点なのである。展望は霧の中なので、よくわからない。幸い雨は小雨になっているのでゴアを脱いで座り込む。今日はカメラを忘れてきたので証拠を残せなかったのがちょっと残念であるが、迷わないように気を使いながら、たどり着いた頂上は雨でもまた格別なのであった。
４.下山
雨でもあり、長居してもしかたがないので、降りることにする。
しばらく降りていくと、なんと看板がある。赤テープ以来の人工物である。東電の巡視路の矢印入りの看板である。これがたくさんかかっていて、逆に辿りながら歩いていく。急斜面には簡単な階段までこしらえてある。もう楽勝なのである。そのうち下品な落書きを書いた電柱まで出てきた。突然ブオオオオーと霧笛が響きわたる。浜金谷のフェリーのものだろう。
やがて、パラポラアンテナの脇を通り、さらに下って、鋸山観光の人の為の階段の途中に飛び出す。この階段は、日本寺の大仏から地獄のぞきに至る階段で、飛び出してきた出口には、下に「立入禁止」の看板があり、上に東電の巡視路の矢印看板がある。こちらからだと、あまり苦労せず三角点に立てそうだ。
階段を上にあがるとすぐに、鋸山の展望台の一角に出る。さすがにだれもいない。景色も霧一色だ。なにも見えない。こんな日に誰も来ないよな、と思ってぶらぶらしているとドヤドヤと人がロープウェイの方から登ってきた。バス観光の団体みたいだ。雨の日にご苦労さんである。
再び階段を降りて大仏をじっくり見て休憩。岩をけずってつくった大仏はデカイ。一見の価値ありと思う。
再び雨も激しくなり寒くなったので、保田の方に降り、車の場所まで歩いて行く。ゴアを着ててぶらで雨の中を歩くのは、やっぱり気持ちいいのである。車に着くとスモールランプが点きっぱなしになっていた。雨なので点けたものであるが、忘れてた。さすがに４時間しか経ってないので、ちゃんとエンジンがかかり、ホッとする。こんな所何時間待っても車が来ないからね。
鋸山は千葉ですけど、浜金谷からは木更津よりも、直線距離だと横須賀の方が近く不思議な感じがします。晴れてたら、三浦半島がすぐ近くに展望できたはずです。またドライブがてら遊びにこようかなと思っています。
鋸山の三角点は、東電の巡視路を通れば簡単に行けることはわかりました。でも、保田の採石場から、沢沿いに道を探しながら歩くのがずっと面白いと思います。赤テープは数は少ないですが、要所にあります。（但し、台風等でテープを巻いた木や枝が折れているので、地面も注意して見ていないといけませんが....）登山用の道標の類は全く有りませんのであしからず。
千葉の山は頂上に立つのはあまりにも簡単なので、どうやって立つかが楽しみのポイントの様な気がします。（おかげで今年は２回も道に迷ってしまいましたが....(^^;)
今日はガイドブックと首っ引きで、握りしめて雨の中を歩いたので、だいぶ本の体積が増えてしまいました。
